Les ascenseurs automobiles hydrauliques sont largement utilisés pour servir les objets géants et peu accessibles. Ils sont souvent exploités sur les entreprises desservant les agents de liaison et de communication électronique. On réalise la fabrication des ascenseurs automobiles hydrauliques coudés et télescopiques, ils se diffèrent de la hauteur de levée et la charge maximale dans la balancelle. Le matériau d’isolation de la balancelle permet de servir les lignes électriques et de liaison sous la tension de 1 000 V. La construction assure la sécurité d’exploitation et d’entretien. Pour le travail en équipe on produit les automobiles avec la cabine à deux rangs qui permet de transporter 6 personnes. En cas de service des objets qui se trouvent dans la zone de routes avec le profil difficile il existe la possibilité de fabrication d’une camion-grue à la base des automobiles avec la transmission intégrale.

Les camions de remorquage sont destinés à transporter les voitures de tourisme et celles légères commerciales avec la masse jusqu’à 4 tonnes. L’application principale de ces machines spéciales se réalise sur les entreprises de service pour transporter les automobiles défectueuses en réparation. Ils sont aussi largement utilisés par les entreprises de transport et dans le secteur des PME pour transporter les automobiles accidentées des lieux des accidents de la route et les évacuer à la demande de l’Inspection d’Etat de la sécurité routière. Les camions de remorquage sont équipés des plateformes coulissantes, brisées et droites, avec les grues manipulatrices et sans eux. Les plateformes sont installées sur les différents types de châssis.

Les automobiles aves les installations de grues manipulatrices sont très largement utilisés grâce à l’application de différents types d’outils portés. Elles sont utilisées pour transporter les différentes cargaisons, surtout en cas d’absence des moyens de chargement mécanisés. Elles sont pratiques pour organiser l’activité commerciale de transport en cas d’absence du personnel auxiliaire. Les ascenseurs hydrauliques n’exigent pas d’autorisation de la part de l’Inspection technique d’Etat. Ils peuvent être garnis de différentes variantes de superstructures-carrosseries, y compris celles combinées.

Les automobiles-citernes sont destinées à transporter et conserver à court terme les liquides alimentaires. Elles idéalement conviennent au service des fermes d’élevage (pour transporter le lait), aux équipes agricoles (pour livrer de l’eau potable) au transport du poisson vivant jusqu’aux les points de réalisation ou en cas de changement des pièces d’eau. L’automobile-citerne est sûr en exploitation, elle est équipée de barres d’appui et de plateformes confortables. L’isolation thermique de la citerne permet de garder la température intérieure à long terme. Les citernes peuvent être fabriquées avec une ou deux sections.

Le camion-benne est idéalement convient à l’évacuation et au déchargement mécanisé de tous types d’ordures, y compris celles de construction et d’autres produits pulvérulents. La construction de la plateforme permet de réaliser le déchargement trilatéral ce qui le rend irremplaçable dans les conditions de travail dans les espaces limitées pour les mouvements. Il est largement utilisé par les entreprises de transport pour rendre les services à la population et pour d’autres activités commerciales car il peut être exploité en tant que camion à ridelle. En tant qu’automobile de double destination il est idéal pour les PME pour rendre les services de transport de différentes cargaisons.

L’automobile peut être produite avec le chargement latéral et  celui postérieur. Le mécanisme de basculement de la plateforme est celui hydraulique avec la transmission du vérin de commande télescopique.

Les machines à vide sont destinées au nettoyage à vide des fosses d’aisance et des puits de canalisation, au transport et au déchargement dans les lieux de recyclage des déchets liquides qui ne contiennent pas les substances combustibles et explosives. Elles sont largement utilisées par les sociétés de transport en cas de prestation des services aux organisations qui ne possèdent pas de leur transport automobile. Elles sont très répandues sur les entreprises d’évacuation, de nettoyage des eaux usées etc. On les utilise sur les PME en cas de prestation des services de nettoyage des fosses d’aisance sur les parcelles de terre individuelles. Pour organiser le travail des cabines de toilette mobiles il existe la possibilité de fabriquer une automobile avec une plateforme spéciale pour transporter 2 cabines et le réservoir de l’eau pure.

Les camion-poubelles sont destinés à au chargement mécanisé, densification, transport et déchargement des déchets ménagers solides. L’avantage principal des camions-poubelles à la base des autocamions de tonnage moyen GAZ c’est la compacité et la maniabilité ce qui assure la commodité maximale d’exploitation dans les cours étroites urbaines et, en conséquence, la diminution importante des pertes de temps et l’augmentation de l’efficacité des travaux organisés. La densification des ordures se réalise à l’aide d’une dalle de poussée et le déchargement — par voie de déversement de la carrosserie et à l’aide d’une dalle de poussée. On produit les automobiles avec la manière latérale et postérieure de chargement. En cas de chargement postérieur les ordures sont chargées manuellement dans le godet c’est pourquoi le godet se déplace en position inférieure.

Les citernes automobiles à une et deux sections sont destinées à transporter et à conserver à court terme les produits pétroliers. En outre, elles sont exploitées dans l’industrie chimique pour transporter les agents réactifs liquides qui n’exigent pas de régimes de température supplémentaires. Les camions-ravitailleurs sont destinés à transporter, conserver à court terme et ravitailler par les produits pétroliers clairs de densité maximale de 0,83 t/m³. Cette automobile est irremplaçable en cas d’existence des terrains situés à des distances différentes où on réalise l’exploitation des machines spécialisées (bulldozers, débardeurs, grues automotrices et autres mécanismes qui exigent le ravitaillement avec le carburant liquide). Pour les ravitailler au lieu de travail prenant en compte le volume du carburant délivré. Pour servir les régions peu accessibles il est possible de réaliser la construction à la base de l’automobile quatre-quatre GAZ 33081.

C’est une automobile spéciale qui est utilisée pour transporter les prisonniers.

Fourniture type de l’automobile:
1) haut-parleur de signaux;
2) décoration graphique en couleurs;
3) serrures mécaniques des portes des cellules avec l’entretoise automatiquement actionnée, la poignée démontable et les verrous avec les œillets pour le cadenas;
4) plafonniers protégés par les treillis métalliques, sur les murs du fourgon: éléments d’alimentation par le réseau électrique de l’automobile (dans le local pour l’escorte — 2 unités; dans les cellules en commun — 1 unité, dans la cellule individuelle — 1 unité) et avec l’interrupteur dans le local pour l’escorte;
5) cellules en commun dont chacune est de dimension de 1150-2000 mm. Dans les cellules on a installé deux bancs et une porte de secours qui ne s’ouvre qu’à l’extérieur. Les portes des cellules sont grillées, fabriquées de baguettes en acier de diamètre de 8 mm;
6) cellule individuelle de dimension de 500-600 mm. Dans cette cellule on a installé un banc à une place. La porte de la cellule est fabriquée de la tôle d’acier massive à l’épaisseur de 2 mm avec la lunette de regard et les ouvertures de ventilation.

L’automobile est destinée à transporter de manière fiable et sûre les ballons avec le gaz liquéfié de consommation courante communale. Elle est équipée de marquage d’avertissement et de feu de signaux.

Les automobiles-fourgons «Camion-atelier» présentent mini-ateliers mobiles destinés à réaliser les travaux de service des objets. Elles sont principalement utilisées par les infrastructures communales pour réaliser les travaux de réparation dans les systèmes d’alimentation en eau et de canalisation et pour transporter les équipes de réparation et de construction des réseaux électriques et de gaz vers les sites. Le fourgon automobile est équipé de climatiseur et d’autres outils nécessaires pour organiser le travail et le repos des équipes à toute saison et à tout temps. A souhait du client, il existe la possibilité d’introduire les modifications dans la fourniture standard du fourgon. Ils sont fabriqués sur tous types de châssis, y compris sur celui allongé pour augmenter le volume du fourgon, et à l’utilisation des cabines à deux rangs pour le transport confortable des équipes de réparation et de construction. Pour l’exploitation sur les routes avec le profil routier difficile il est possible de réaliser la production à la base des automobiles quatre-quatre.

Il est admissible de les exploiter de façon multiservice pendant le forage des trous comme pendant les travaux de construction, pendant l’installation des lignes électriques, des lignes de communication, la construction des objets de l’infrastructure routière. La production se réalise sur les châssis quatre-quatre de tonnage moyen, y compris avec la cabine à deux rangs.