Le système de freins antiblocage (ABS)
Il assure la securite de 2/3
de toutes les voitures dans le monde
Environ 1/3 de tous les accidents de la circulation se produisent sur des routes mouillées, glacées ou enneigées. Cet état des routes détériore les propriétés d’adhérence des roues. Cela signifie que la probabilité du patinage des roues est augmentée en cas de freinage du véhicule, et le véhicule part à côté si le revêtement de la route n’est pas homogène. Dans ces conditions, la voiture devient souvent ingérable.
ABS est un élément clé des systèmes de sécurité des véhicules
Il est efficace lors de freinage
d’urgence sur les routes avec un revêtement hétérogène (asphalte, glace).
Il maintient la stabilité et la maniabilité de la voiture.
Il empêche le blocage des roues.
Il fournit la distance possible minimale de freinage.
- L’augmentation considérable de la performance tout-terrain de la voiture sur les sections de la route impraticables: glissement du terrain ou terrain déformé;
- L’efficacité maximale des roues lors du vérrouillage: le couple est transmis aux roues motrices avec la distribution de 50/50;
- La commande confortable du système: le bouton de commande sur le tableau de bord;
- Aucun effet sur la maniabilité au mode normal;
- L’arrêt automatique à des vitesses supérieures à 30km/h;
- 100% adaptation aux routes russes;
- L’investissement minimal pour la performance tout-terrain;
- La construction simple, fiable et durable est un mécanisme de commande électromagnétique;
- Il peut facilement remplacer l’ensemble ancien parce qu’il entre idéalement dans le carter de l’essieu des véhicules GAZelle et Sobol.
•Etre confiant sur la route;
•Gagner du temps, reduire le temps de chomage et des frais;
•Augmenter la man?vrabilite et la performance tout-terrain;
•Choisir librement les routes.
Avantages des moteurs a deux types de carburants
- Le gaz a un indice d’octane élevé dans les limites de 100 à 115 unités, ce qui est presque impossible pour l’essence;
- La vitesse de combustion du gaz est légèrement inférieure à celle de l’essence, de sorte que la charge sur les pièces du moteur augmente progressiveement et uniformément, sans preuve de détonation (la nature explosive de l’allumage). Cela offre la durée vie accrue des pièces de moteur de 30%, l’opération plus douce et la réduction du bruit ;
- Sur les bougies, les soupapes et la chambre de combustion le gaz ne laisse pratiquement pas de suie;
- Le gaz ne contient pas d’impuretés nocives qui réduisent la durée de vie du moteur et du catalyseur;
- L’amélioration de la fiabilité et l’augmentation de la course d’une voiture grâce à la duplication des systèmes d’alimentation;
- L’économie considérable des frais sur les combustibles.
Climatisateur
Le système de climatisation est destiné à refroidir l’air de la cabine et de l’habitacle de la voiture.
- Dual Zone de climatisation dans les autobus (2 épavorateurs).
- Le moteur au compresseur du climatisateur.
- Le système adapté de commande du moteur assure le fonctionnement du climatiseur dans toutes les conditions
- Le fonctionnement stable et régulier du moteur lorsque le climatisateur est allumé à tous les modes;
- La fonction de protection du moteur contre la surchauffe.
- Pour le conducteur et les passagers d’avant la gcommande est effectuée de la télécommande du système standard de la distribution d’air.
- La régulation optimale de la température dans la cabine et l’habitacle de l’autobus grâce à la commande séparée des évaporateurs avant et arrière.
- L’approvisionnement constant de l’air frais et refroidi.
- Des conditions confortables de travail du conducteur accroissent la sécurité de la commande.
- Le confort des passagers avant.
L’installation du système de climatisation sur chaîme à l’usine:
- Contrôle garanti de la qualité à chaque étape.
- Remplissage du climatisateur par l’installation de la société " Dominion " (Etats-Unis).
- Garder la garantie complète sur la voiture.
- Le service sur toutes les stations services GAZ.
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitese est un devis destiné à stabiliser la vitesse constante du véhicule, en l’augmentant si la vitesse se réduit et en la réduisant si la vitesse augmente, par exemple, sur les flancs sans aide du conducteur.
- Indispensable lors d’un long voyage.
- Il réduit la fatigue du conducteur quand il presse fort la pédale de gaz dans la même position lors d’une grande période de temps.
- Il facilite les conditions de travail du conducteur.
- Il augmente la sécurité.
- Il est facile à utiliser.
Pour l’activer, il faut appuyer simplement sur le bouton " Régulateur de vitesse " et relâcher la pédale de gaz.
Le système enregistre la vitesse actuelle de la voiture et la soutient avant d’appuyer sur l’une des pédales de gestion de la voiture. Si on appuie sur l’une des pédales de commande de la voiture, la fonction " Régulateur de vitesse " est désactivée.
Si vous appuyez deux fois sur le bouton — la vitesse du véhicule diminue avec chaque pression jusqu’à ce que le véhicule atteigne une vitesse d’environ 50 km/h.
Ensemble d’options «Lux»
Composition d’options:
A. Le bord d’instuments «Lux»
Nouveau bord EDAG
Radiocassette:
- Radio;
- Lecteur de CD Disc;
- Prise USB;
- Lecteur de MP3;
- Boutons de commande sur le volant;
- Prise USB;
- CD, MP3;
- Protection contre le vandalisme;
- Interface confortable.
Préparation audio.
Antenne extérieure.
Enceintes acoustiques dans la cabine et l’habitacle (pour les autobus).
B. Commande à moteur électrique et rétroviseurs extérieurs chauffants
L’amélioration de la visibilité de la voiture (surtout en hiver), l’ajustement confortable des rétroviseurs simplifie les manœuvres en marche arrière (la capacité d’ajuster les rétroviseurs gauche et droit du siège du conducteur), la sécurité et le confort.
- changer l’angle de vue;
- les rétroviseurs chauffants;
- la télécommande des rétroviseurs (joystick) sur la porte du conducteur;
- l’angle de rotation des rétroviseurs est de ± 100.
- L’unité de commande des lève-vitres électriques et des rétroviseurs extérieurs (installés sur des véhicules);
- La touche de la commande électrique du lève-vitre de la porte gauche;
- La touche de la commande électrique du lève-vitre de la porte droite;
- Le joystick de contrôle de la commande électrique des rétroviseurs.
C. Lève-vitres électriques
- L’nstallation des lève-vitres électriques dans les portes avant;
- La commande sur la porte du conducteur et du passager avant;
- La capacité de contrôler des lève-vitres électriques des deux portes du siège du conducteur.
D. Feux de brouillard
- L’unité de contrôle de l’ingénierie de lumière avec l’interrupteur des feux de brouillard.
- La location optimale des feux de brouillard pour assurer la sécurité maximale du mouvement dans de différentes conditions.
Roues motrices. Transmission modernisée
- L’installation de la boîtie de transfert à part-time (toutes roues motrices)
- L’installation des transmissions avec des rotures de train
- Tous les avantages de toutes roues motrices classiques
Avantages
- La baisse de la consommation de carburant.
- Moins de bruit dans la transmission.
- L’augmentation du confort acoustique dans le véhicule: la réduction du bruit intérieur — environ 1 dB.
- La simplicité et la fiabilité de la construction de la boîte de transfert.
- L’élimination de la rotation irrégulière des arbres de transmission.
- La réduction des pertes de puissance dans la transmission.
- La réduction de l’usure des engrenages et des arbres de transmission, la fiabilité accrue et la durée de vie de la construction.
- Le différentiel bloqué de l’essieu arrière.
Préchauffeur autonome
Pour faciliter le démarrage du moteur, stabiliser la température du moteur et chauffer rapidement l’habitacle en hiver on installe le préchauffeur autonome sur la voiture (dans le capot devant la batterie d’accumulateur).
- Le démarrage sûr du moteur en temps froid.
- Le chauffage rapide del’habitacle.
- Le rythmeur programmable de démarrage et d’arrêt du dispositif.
- Le nettoyage intensif du pare-brise.
- le confort du conducteur et des passagers.
- Le fonctionnement de chauffage au mode automatique (le maintien de la température optimale du liquide de refroidissement).
- La sécurité accrue.
- La garantie de qualité et de fiabilité.
- la garantie complète sur la voiture.
- Le prix compétitif.
Système de vérrouillage central
Le vérrouillage central est destiné à la fermeture simultanée ou au dévérrouillage des portes de la voiture. Le système se réfère au systèmes de confort. Il augmente des fonctions de sécurité en synchronisant avec le système d’alarme.
Il est synchronisé avec le vérouillage mécanique des serrures des porte.
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pour toutes les voitures GAZ
La commande du vérrouillage central: à l’extérieur — en tournant la clé dans la serrure de la porte; à l’intérieur — par le bouton de vérrouillage de porte.